Forum VratislaviaSpotters.pl

Kolejna zagadka z tych mniej typowych zwykle szukamy samolotów największych, najcięższych z największą rozpiętością ale tymczasem pytanie o najdłuższy samolot świata

Kto pamięta coś takiego

ODP;

Tym najdłuższym samolotem jest nie oblatana konstrukcja ale warta wspomnienia. W latach sześćdziesiątych XX wieku zakiełkował pomysł na skonstruowanie samolotu reklamowego składającego się z dwóch samolotów połączonych podłużną kratownicą na której lampy wyświetlały sekwencyjnie ruchome napisy. Projekt nazwał się Slingsny CAMCO i składał się z dwóch amfibii, przedniej z dwoma silnikami o mocy po 375 kM i tylnej amfibii z silnikiem o mocy 100 kM Rozpiętość samolotu to 21,2 m a długość całkowita 115 m, Na papierze powstało kilka wersji cywilnych i wojskowych ale pierwszy prototyp V1 (cywilny) spłonął w pożarze zakładów w 1969 roku po czym zakłady popadły w kłopoty finansowe po czym skreślono z realizacji wszelkie projekty nie generujące zyski. Sytuacja nie uległa poprawie i wkrótce zakłady splajtowały kończąc wiele projektów w tym projekt CAMCO został zamknięty. Przyszły samolot miał wygladać tak jak na zdjęciach w dolnej części posta

By łatwiej było odszukać, dodam że długość konkretnego samolotu to 115 m

Zagadka dość trudna i pewnie z małym chochlikiem ale jeszcze jeden dzień poczekam

Jutro odpowiedź czy mam pisać sam?

Pora na zamkniecie, tym najdłuższym samolotem jest nie oblatana konstrukcja ale warta wspomnienia. W latach sześćdziesiątych zakiełkował pomysł na skonstruowanie samolotu reklamowego składającego się z dwóch samolotów połączonych podłużną kratownicą na której lampy wyświetlane sekwencyjnie pozwalały wyświetlać ruchome napisy. Projekt nazwał się Slingsny CAMCO i składał się z dwóch amfibii, przedniej z dwoma silnikami o mocy po 375 kM i tylnej amfibii z silnikiem o mocy 100 kM Rozpiętość samolotu to 21,2 m a długość całkowita 115 m, Na papierze powstało kilka wersji cywilnych i wojskowych ale pierwszy prototyp V1 (cywilny) spłonął w pożarze zakładów w 1969 roku po czym zakłady popadły w kłopoty finansowe po czym skreślono z realizacji wszelkie projekty nie generujące zyski. Sytuacja nie uległa poprawie i wkrótce zakłady splajtowały kończąc wiele projektów w tym projekt CAMCO. Przyszły samolot miał wygladać tak jak na zdjęciach