Forum VratislaviaSpotters.pl

Amerykański samolot rozpoznania radioelektronicznego RC-135W River Joint odbył w ostatnich dniach dwa kilkunastogodzinne lot z bazy RAF Mildenhall nad terytorium Polski i Litwy. Celem misji był najprawdopodobniej odwód Kaliningradzki. Były to kolejne w ostatnich dniach loty rozpoznawcze NATO nad wschodnią flanką.

Maszyna SIGINT typu RC-135W River Joint należąca do USAF wystartowała z bazy RAF Mildenhall 25 Stycznia o 6:54 czasu lokalnego i dzięki temu, że przez cały lot miała włączone transpondery jej pozycja była widoczna dla systemów cywilnych, jak również dla programu Flightradar24.

Dzięki temu wiadomo, że samolot po osiągnięciu pozycji na południowy zachód od Gdańska odbył lot wokół obwodu kaliningradzkiego i prowadząc działania rozpoznawcze przeleciał nad terytorium Polski, Litwy, wodami międzynarodowymi Morza Bałtyckiego i powrócił nad Polskę oddalając się na zachód. Również 26 stycznia br. ten sam samolot RC-135W odbył ponownie lot nad Polską i Morzem Bałtyckim. Maszyna operowała przez kilka godzin wzdułuż południowej i północno-zachodniej granicy obwodu kaliningradzkiego.

rak jest informacji na temat ewentualnego spotkania amerykańskiej maszyny z rosyjskimi myśliwcami. W ubiegłym roku, podobnie jak w 2016, miały miejsce liczne incydenty podczas których rosyjskie myśliwce Su-27 z Kaliningradu wykonywały niebezpieczne manewry w odległości nawet kilku metrów od amerykańskich samolotów rozpoznawczych.

Warto zauważyć, że jest to kolejny już lot samolotu rozpoznawczego NATO w rejonie Kalinigradu. Częstotliwość tego typu działań zwiększyła się w ostatnich tygodniach. Zaledwie dzień wcześniej na podobnej misji obecny był nad Polską i Litwą brytyjski Sentinel R1. Natomiast w czasie gdy RC-135 sił powietrznych operował w rejonie Kaliningradu podobną misje w rejonie Sewastopola na Krymie odbywał należący do amerykańskiej marynarki wojennej P-8A Poseidon, który wystartował z włoskiej bazy Sigonella na Sycylii.

http://www.defence24.pl/wiadomosci/inte ... nad-polska

Lot nad Polską, Litwą i Morzem Bałtyckim odbył należący do RAF samolot rozpoznania radioelektronicznego i dozoru pola walki Sentinel R1. Głównym narzędziem rozpoznania tej maszyny jest stacja radarowa z cyfrowym skanowaniem (AESA) typu ASTOR (ang. Airborne STand-Off Radar) przeznaczona do wykrywania i śledzenia obiektów naziemnych.

Brytyjska maszyna rozpoznawcza Sentinel R1 wystartowała z bazy RAF Waddington 24 stycznia 2018 roku kilka minut przed południem i odbyła wielogodzinny lot którego celem była misja rozpoznawcza na wschodniej flance NATO. Część „operacyjna” lotu odbyła się w pewnej odległości od granic Białorusi i Obwodu Kaliningradzkiego nad terytorium Polski i Litwy oraz nad Morzem Bałtyckim. Przelot odbył się na pułapie 13 tys. metrów, co wskazuje na realizację w tym czasie zadań rozpoznawczych. Maszyna operuje zwykle na pułapie ponad 12 kilometrów, aby uzyskać maksymalnie szeroki i szczegółowy obraz ze stacji radarowej ASTOR. Przelot został zarejestrowany przez flightradar24 a jego dokładna trasa została prześledzona i opublikowana na Twitterze użytkownika @milradar.

http://www.defence24.pl/wiadomosci/bryt ... ka-i-litwa

https://twitter.com/MIL_Radar

6 października rankiem z bazy Sigonella we Włoszech wystartował amerykański strategiczny bsl RQ-4B (lot UAVGH000), który skierował się na północ. Trasę jego lotu zrelacjonował m.in. portal PlaneRadar.ru. Zgodnie z jego informacjami, RQ-4B przeleciał nad Grecją i Rumunią, a po 8:20 czasu moskiewskiego wleciał nad Ukrainę. Godzinę później znalazł się nad Polską, kierując się ku republikom nadbałtyckim.

Nad Litwą i Estonią oraz Bałtykiem RQ-4B spędził 11 godzin, latając wzdłuż granicy obwodów kaliningradzkiego, leningradzkiego i pskowskiego. Po zakończeniu rozpoznania skierował się na południe, powtórnie przelatując nad Polską. W nocy wylądował w bazie Sigonella.

W czasie większości lotu RQ-4B znajdował się na wysokości ponad 15 km, czyli nad trasami cywilnych samolotów pasażerskich

https://www.altair.com.pl/news/view?news_id=26310

W nocy z 31 grudnia 2020 na 1 stycznia 2021 amerykański bsl Global Hawk wykonał kolejny lot rozpoznawczy w pobliżu zachodnich granic FR i Białorusi oraz w rejonie Krymu. Bezzałogowiec wystartował z bazy Sigonella na Sycylii. Poleciał nad Grecją, Bułgarią, Rumunią i Ukrainą. Potem przeleciał nad wschodnią Polską i republikami nadbałtyckimi. Wracając skierował się nad Ukrainę. Doleciał do jej wschodniej granicy, po czym skierował się w rejon Krymu. Stamtąd wrócił do bazy, z której wystartował.

Lot trwał ponad 20 h. Odbywał się na wysokości ok. 17 km z prędkością ponad 600 km/h.

Analitycy oceniają, że głównym celem lotu Global Hawka było testowanie rosyjskich i białoruskich systemów obrony powietrznej. Rosyjscy obserwatorzy zauważają, że tym razem amerykański bsl nie poleciał nad Gruzję, co zwykle zdarzało się w poprzednich, podobnych lotach.

Użyty w locie rozpoznawczym bsl to Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk, nr rej. 11-2049, nr ser. AF-42. Bezzłogowiec używał sygnału wywoławczego FORTE10.

Operatorami RQ-4B z bazy Sigonella są specjaliści z 9th Operations Group/Detachment 4. Jednostka jest podporządkowana 9th Reconnaissance Wing z bazy w Beale w Kalifornii. Wspiera ich personel Northrop Grumman Contract Logistics Support.

https://www.altair.com.pl/news/view?news_id=32379