Blue Angels

Adam Pawlak
Posty: 602
Rejestracja: 01 lis 2017, 0:39

Blue Angels

Post autor: Adam Pawlak » 16 sie 2018, 14:30

Boeing otrzymał kontrakt wartości 17 mln USD na zmodyfikowanie 9 samolotów F/A-18E i 2 F/A-18F dla zespołu akrobacyjnego US Navy Blue Angels. Super Hornety mają zastąpić McDonnell Douglas F/A-18 Hornet, które są używane od 1986. Prace modernizacyjne zostaną przeprowadzone w zakładach w St. Louis w stanie Missouri. Departament Obrony oczekuje, że zostaną zakończone w grudniu 2021.

W ogłoszeniu nie sprecyzowano, jak zmodyfikowane zostaną F/A-18E/F. Używane obecnie Hornety mają wybudowane działko pokładowe i zamontowany dodatkowy zbiornik oleju służącego do wytwarzania dymu podczas pokazów. Oprócz tego na drążku sterowym zainstalowana jest sprężyna, która umożliwia bardziej precyzyjne sterowanie lotem. Według oficjalnych danych US Navy każdy z nich może powrócić do służby na lotniskowcu w ciągu 72 godzin

http://www.altair.com.pl/news/view?news_id=25917

Gryniek
Posty: 90
Rejestracja: 08 lip 2017, 9:59
Lokalizacja: Mam tak samo jak Ty miasto moje, a w nim...

Re: Blue Angels

Post autor: Gryniek » 16 sie 2018, 21:35

A nasze Orliki będą w standardzie TC III!

Adam Pawlak
Posty: 602
Rejestracja: 01 lis 2017, 0:39

Re: Blue Angels

Post autor: Adam Pawlak » 17 sie 2018, 1:36

Gryniek pisze:
16 sie 2018, 21:35
A nasze Orliki będą w standardzie TC III!
Chyba jednak zrezygnowano z modernizacji do wersji TC-III
http://dziennikzbrojny.pl/aktualnosci/n ... ss-cockpit

Orliki obecnie prezentują wersję TC-II Garmin (czyli bez HUD-a)
http://orlik.wp.mil.pl/pl/8.html

Kilka lat temu zaprezentowano wersję TC-II Glass Cockpit zwaną też Orlik MPT (z HUD-em) nazywany również jako TC-III
https://fakty.interia.pl/galerie/kraj/p ... AId,126743

Przez te lata od powstania Orlika zrobił się bałagan w nazewnictwie

Gryniek
Posty: 90
Rejestracja: 08 lip 2017, 9:59
Lokalizacja: Mam tak samo jak Ty miasto moje, a w nim...

Re: Blue Angels

Post autor: Gryniek » 17 sie 2018, 7:39

O to miałem na myśli. TC II do potęgi trzeciej :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Adam Pawlak
Posty: 602
Rejestracja: 01 lis 2017, 0:39

Re: Blue Angels

Post autor: Adam Pawlak » 26 lip 2020, 10:40

20 lipca 2020, odnowiony samolot transportowy C-130J Fat Albert dla zespołu US Navy Blue Angels wykonał oblot funkcjonalny. Lot trwał blisko 4 godziny i był wykonywany w przestrzeni powietrznej nad bazą RAF Marham. Teraz samolot przejdzie jeszcze serię kolejnych testów funkcjonalnych, zanim wykona lot transatlantycki do Naval Air Station Pensacola na Florydzie, siedziby Blue Angels.

Oblatany wczoraj samolot to należący wcześniej do Royal Air Force C-130J Hercules C5 ZH885 (US Navy nie znalazła odpowiedniej maszyny w swoich zasobach). Został odnowiony i przemalowany przez Marshalls Aerospace. W czasie prac do Cambridge przylecieli piloci Blue Angels, by zaakceptować zmiany w malowaniu w stosunku do poprzedniego Fat Albert.

Poprzedni Fat Albert – C-130T nr 164763 wspierał Blue Angels od 2002. Został wycofany przez US Navy w ubiegłym roku. Do tego czasu wylatał ponad 30 tys. h.

https://www.altair.com.pl/news/view?news_id=30995

Awatar użytkownika
Jacek Waszczuk
Posty: 2484
Rejestracja: 21 maja 2017, 19:30
Lokalizacja: Wrocław

Re: Blue Angels

Post autor: Jacek Waszczuk » 26 lip 2020, 10:51

FAT Albert znany najbardziej z


Awatar użytkownika
Jacek Waszczuk
Posty: 2484
Rejestracja: 21 maja 2017, 19:30
Lokalizacja: Wrocław

Re: Blue Angels

Post autor: Jacek Waszczuk » 26 lip 2020, 11:12

Tak to się robi w Blue Angels czyli widok z kabiny prowadzącego


Adam Pawlak
Posty: 602
Rejestracja: 01 lis 2017, 0:39

Re: Blue Angels

Post autor: Adam Pawlak » 29 lip 2020, 22:33

27 lipca 2020 grupa pokazowa US Navy – Blue Angels otrzymała swój pierwszy nowy samolot F/A-18E Super Hornet. Przyleciał on z Cecil Field w Jacksonville, siedziby Fleet Resource Center South East (FRCSE), do Naval Air Station Pensacola na Florydzie. Za jego sterami znajdował się kpt. Eric Doyle, dyrektor zespołu przejściowego Blue Angels Super Hornet i były dowódca Blue Angels.

F/A-18E Super Hornet dla Blue Angels ma numer 1 na ogonie. To samolot BuNo 165536 – jeden z dwóch, które mają zostać w pierwszej kolejności przekazane zespołowi. Jego dostarczenie do siedziby grupy oznacza początek wymiany jej samolotów po 34 latach latania na F/A-18C/D Legacy Hornet.

Boeing poinformował o dostarczeniu pierwszego F/A-18E dla Blue Angels 3 czerwca 2020. Samolot trafił wówczas do NAS Patuxent River. Tam został pomalowany w charakterystyczne żółto niebieskie barwy zespołu.

Blue Angels mają otrzymać 18 Super Hornetów, w tym dwa dwumiejscowe F/A-18F. Samoloty pochodzą z wczesnych serii – Low-Rate Initial Production (LRIP), co oznacza, że należą do najstarszych Super Hornetów. Samoloty dla Blue Angels muszą być znacznie przebudowane, m.in. poprzez usunięcie działka M61A2 i zainstalowanie wytwornic dymów oraz przystosowanie instalacji paliwowej do długotrwałych lotów w pozycji odwróconej.

https://www.altair.com.pl/news/view?news_id=31048

ODPOWIEDZ

Wróć do „Zespoły akrobacyjne”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość